НЦИП
НЦИП
В Германии запущен экозавод по производству авиационного топлива из обычной воды
В Германии запущен экозавод по производству синтетического керосина — нового вида авиационного топлива с использованием воды, углекислого газа и электричества. Завод является частью плана правительства по сокращению выбросов парниковых газов.
На авиацию приходится 2,5% глобальных выбросов парниковых газов. Хотя электрификация самолетов сама по себе является сложной задачей, открытие этого завода — еще один шаг к тому, чтобы сделать авиационную отрасль более экологичной. Эпоха сжигания угля, нефти и природного газа постепенно подходит к концу. Эксперты отмечают, что синтетическое топливо может заменить ископаемое топливо, не требуя при этом серьезных технических изменений в самолетах.
Используя электроэнергию, вырабатываемую четырьмя близлежащими ветряными электростанциями, завод производит водород из воды, которая затем вступает в реакцию с атмосферным углекислым газом. В результате получается сырая нефть, из которой перерабатывается синтетический керосин. Количество углекислого газа, выбрасываемого в атмосферу при сжигании этого синтетического керосина, равно количеству углекислого газа, поглощаемого при его производстве, что делает это топливо «углеродно-нейтральным».
Но количество топлива, которое завод сможет производить с начала следующего года, невелико, всего восемь баррелей (около 1272 литров) в день. Этого было бы достаточно, чтобы заправлять 1 небольшой пассажирский самолет каждые три недели.
Для сравнения, по данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), общее потребление топлива коммерческими авиакомпаниями во всем мире достигло 2,3 миллиарда баррелей (360 миллиардов литров) в 2019 году.
Руководители проекта заявляют, что их цель - продемонстрировать, что процесс получения экологически чистого топлива технологически осуществим и имеет только проблему получения достаточного финансового обеспечения.
